充分認識現代流通的重要性

        改革開放近30年來，我國流通業(yè)有了很大的發(fā)展。這20多年，我國CDP的年均增幅為9.6％，近四年增長10％，而社會商品零售總額增長，13.3％，生產資料銷售額增長17.4％，明顯快于GDP的增長。但我國流通發(fā)展仍然相對落后，發(fā)達國家流動資金周轉10-15次／年，而我國只有2.5次／年。一方面，我國經濟發(fā)展很快；另一方面，經濟結構不合理，經濟結構調整明顯滯后。這就難以從根本上緩解目前越來越嚴重的高能耗的壓力、環(huán)保的壓力、就業(yè)的壓力，也就談不上社會經濟可持續(xù)發(fā)展。而要調整經濟結構，轉變經濟增長方式，重要的是加快服務業(yè)的發(fā)展，特別要加強現代流通業(yè)的發(fā)展。要改變“重生產、輕流通”“重外貿、輕內貿”“重零售、輕批發(fā)”“重生活消費、輕生產資料消費”“重城市、輕農村”的觀念和做法。 

       根據國務院精神，我認為，商品流通改革應以推動流通現代化為核心，建立統一開放，服務高效，競爭有序的流通體系。發(fā)展內外貿一體化的大貿易，建設城鄉(xiāng)統一的大市場，搞活生活資料和生產資料的大流通。運用現代的流通方式，發(fā)展連鎖經營，物流配送和電子商務。培育流通大企業(yè)，扶持中小企業(yè)，積極發(fā)展民營流通企業(yè)，營造現代流通的大格局。

       認清我國現代物流業(yè)發(fā)展的形勢

       在“買方市場”的情況下，“賣”就成了矛盾的主要方面。賣什么，賣多少，能賣多高的價錢，已經不是賣方說了算，而是由買方來決定，由市場來決定?？梢姡谑袌鼋洕鷹l件下，是消費決定生產，流通的先導作用必然顯露出來。據統計，一個產品在生產環(huán)節(jié)所占用的時間一般只有5％--10％，其余的時間都在流通和物流環(huán)節(jié)。由于技術和管理水平的提高，生產環(huán)節(jié)降低成本的空間已經很小了，成本高主要是在流通環(huán)節(jié)，也就是所謂的交易成本太高，物流成本太高。如何降低流通的成本、物流的成本就成企業(yè)的核心競爭力，也就是我們講的“第三利潤源泉”。

        物流業(yè)是服務業(yè)的重要組成部分。發(fā)展現代物流業(yè)，有利于推進產業(yè)結構優(yōu)化調整，切實轉變經濟增長方式，實現“又好又快”發(fā)展。目前，美國、日本等國家服務業(yè)占CDP的比重已經達到70％以上，中等收入國家一般也在50％—60％之間，而我國多年徘徊在40％左右，2006年又降到39.5％。據測算，服務業(yè)比重每提高1個百分點，第二產業(yè)每降低1個百分點，就可以降低能耗1個百分點。我國現代物流業(yè)雖有很大發(fā)展，但從總體上來看還處于初級階段，具有很大的差距和發(fā)展?jié)摿Α?

        應該重視農機物流的發(fā)展

        今年的中央一號文件把發(fā)展現代農業(yè)作為推進社會主義新農村建設的首要任務，強調積極發(fā)展農業(yè)機械化是建設現代農業(yè)的物質基礎。農機行業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。農機流通既是農業(yè)機械化的重要組成部分和重要環(huán)節(jié)，同時也是農村市場體系和現代物流的重要組成部分和重要環(huán)節(jié)。近年來，我國農機流通行業(yè)蓬勃發(fā)展，為農業(yè)機械化、為“三農”做出了積極的貢獻，但同時，也存在農機流通體系建設相對滯后，流通成本較高等問題。因此，為更好地適應農業(yè)機械化發(fā)展乃至推進建設現代農業(yè)，要實現農機流通的現代化，物流的現代化。

        要努力構建適應社會主義市場經濟需要的現代農機流通體系。農機流通是溝通農機生產和使用的橋梁，在農業(yè)機械化這個產業(yè)鏈中發(fā)揮著極其重要的作用。農機產品不同于其他農業(yè)生產資料，不僅在農業(yè)增產、增效和農民增收中起著重要的作用，而且還關乎廣大農民的使用安全等問題。因此農機流通在為廣大農村提供先進、適用、可靠的農機產品的同時，還必須做好售前、售中和售后服務。所以，建設現代農機流通體系，大力發(fā)展農機物流業(yè)，至關重要。在當前形勢下，重點是要營造統一開放、服務高效、競爭有序的市場環(huán)境；建立健全新型農機營銷服務網絡，拓展農機流通服務功能，與農村市場體系相融合；做大、做強農機營銷企業(yè)。

        要大力推廣適應農機流通需要的現代流通和物流方式。農機流通的現代化，既是農業(yè)機械化發(fā)展的需要，也是建設現代農業(yè)和社會主義新農村建設的要求。隨著市場經濟的發(fā)展，農機流通格局已經發(fā)生了很大變化。單一的經營主體被打破，形成了外資、民營、國有多種所有制并存的格局；經銷方式有所創(chuàng)新，品牌代理、連鎖經營、4S店以及各種形態(tài)的農機大市場等業(yè)態(tài)已經出現。但是，我們也要看到，相對于農機生產集中度的提升和廣大農民的需求多樣化；現代農機流通方式的創(chuàng)新明顯滯后。因此，我們要在農機流通領域推廣現代物流理念，鼓勵農機生產企業(yè)分離外包物流業(yè)務。物流服務向生產和使用兩頭延伸，大力發(fā)展現代營銷和物流方式，要讓農民享受到現代物流帶來的方便、快捷與實惠。    

        要拓展服務功能、提高服務水平延伸服務領域，更好地為現代農業(yè)和新農村建設服務。農機流通企業(yè)要了解農業(yè)、農村和農民需要什么，不僅僅是需要什么樣的農機產品，更重要的是需要什么樣的服務、需要什么樣的信息。要根據農民的需要開發(fā)產品、設置網點、誠信經營、優(yōu)質服務，在農機流通行業(yè)真正把為“三農”服務落到實處。

發(fā)表于 @ 2008年07月09日 18:43:00 |點擊數（）

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